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2012年8月,国航国际、国内旅客周转量和运输量同比继续保持增长;环比除地区旅客运输量略有下降外,其余各个指标均好于上月。货运周转量和运输量同比亦保持增长,地区表现突出;环比仅国际有小幅下降。
客运方面,8月总体运力投入同比上升6.8%,旅客周转量同比上升4.3%。其中,国内运力投入同比上升5.7%,旅客周转量同比上升1.6%;国际运力投入同比上升9.5%,旅客周转量同比上升9.8%;地区运力投入同比下降3.4%,旅客周转量同比下降5.1%。平均客座率为84.2%,同比下降1.9个百分点,其中国内和地区分别下降3.4和1.5个百分点,国际微升0.2个百分点。
货运方面,8月运力投入同比上升8.4%,货邮周转量同比上升10.6%,运输量同比上升10.3%;货运载运率为59.0%,同比上升1.2个百分点。
8月12日起,新增上海-兰州航线(每周四班)。
8月国航航油采购总量为31.3万吨,采购均价为6935元/吨,同比下降10%。其中,国外航油采购均价为人民币 6538元/吨,同比下降4%,与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为 6492元/吨,同比下降10%。国内航班航油采购均价为7246元/吨,同比下降12%。
自8月1日起,国内航油每吨上升96元。
8月份,燃油附加费标准调整情况如下:
执行日期 (以出票日期为准) |
航段 |
原标准 (每航段每人) |
现标准 (每航段每人) |
8月1日 |
北京至赤塔 |
人民币850元 |
人民币200元 |
赤塔至北京 |
人民币800元 |
人民币200元 | |
海拉尔-赤塔 |
人民币280元 |
人民币50元 | |
韩国至中国大陆(除山东青岛、济南) |
美元38元 |
美元35元 | |
韩国至中国山东(青岛、济南) |
美元22元 |
美元20元 | |
香港至中国大陆 |
港币237元 |
港币219元 | |
中国大陆至香港 |
人民币195元 |
人民币181元 |
8月公司共引进四架飞机,分别为一架A320、一架A321、一架A330和一架B737飞机。截至8月底国航机队总数为322架。
* 以上不包括深圳航空及澳门航空运营数据