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管理层一〇年十月营运数据说明

2010年10月,国航国际、国内、地区航线旅客周转量及运输量同比继续保持良好的增长态势。环比上月,各个市场均有所回升。货运业务方面,国际航线货邮周转量及运输量同比仍保持快速增长,国内航线亦表现增长,地区航线则有所下降;环比依然是国际航线表现较好。

客运方面,总体运力投入同比上升12%,旅客周转量同比上升14.3%。其中,国际航线运力投入同比上升17%,旅客周转量同比上升15.2%;国内航线运力投入同比上升8.9%,旅客周转量同比上升13.5%;地区航线运力投入同比上升12.2%,旅客周转量同比上升20.1%。平均客座率为83.3%,同比上升1.7个百分点,其中国内和地区航线同比分别上升3.5和5.1个百分点,国际航线微降1.3个百分点。 (不包括深圳航空及澳门航空运营数据)

货运方面,10月份运力投入同比上升9.2%,货邮周转量及运输量同比分别上升19.3%和11.3%;货运载运率为62.3%,同比上升5.3个百分点。

10月31日起,国航开始执行冬春航班计划。冬春季新开及恢复成都-济南、成都-常州、重庆-三亚、天津-三亚、呼和浩特-满洲里、武汉-厦门、武汉-海口等航线。

10月国航航油采购总量为30.48万吨,采购均价为5603元/吨,同比上升12%。其中,国外航油采购均价为人民币 5133元/吨,与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为 5289元/吨,同比分别提高了16%和 14%。国内航班航油采购均价为5972元/吨,同比上升 11%。

自10月26日起,国内航油每吨上调220元。

10月,燃油附加费的收取进行了以下调整:

执行日期

(以出票日期为准)

航段

原标准

(每航段每人)

现标准

(每航段每人)

10月1日

自香港至中国内地

港币97元

港币100元

自中国内地至香港

人民币85元

人民币87元

自新加坡至中国内地

人民币300元

人民币400元

10月27日

国内航线

800公里(含)以下

人民币20元

人民币40元

800公里以上

人民币40元

人民币70元

10月公司引进两架B737-800和一架A321-200飞机,退出一架B747-200F飞机。截至10月底国航机队总数为280架。

 
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