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2011年3月,国航国际、国内、地区旅客周转量同比保持稳步增长,旅客运输量方面同比仅国际略有下降;环比,除地区外,国际、国内旅客周转量及运输量均有所上升。货运业务,国际、国内和地区货邮周转量同比均有不同程度上升,运输量仅地区有所下降,环比则均有大幅上升。
客运方面,总体运力投入同比上升5.9%,旅客周转量同比上升5.6%。其中,国际运力投入同比上升13.6%,旅客周转量同比上升3.3%;国内运力投入同比上升1.1%,旅客周转量同比上升6.5%;地区运力投入同比上升11.3%,旅客周转量同比上升16%。平均客座率为80.2%,同比微降0.3个百分点,其中国内、地区同比分别上升4.2和3.1个百分点,国际同比下降7.7个百分点。
货运方面,3月运力投入同比上升5.2%,货邮周转量及运输量同比分别上升1.8%和4.8%;货运载运率为60.9%,同比下降2个百分点。
3月27日起,新增天津-西安航线(每周七班),以及北京-杜塞尔多夫航线(每周三班)。
3月国航航油采购总量为27万吨,采购均价为6789元/吨,同比上升27%。其中,国外航油采购均价为人民币 6726元/吨,与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为 6825元/吨,同比分别提高了40%和 35%。国内航班航油采购均价为6797元/吨,同比上升 21%。
3月,燃油附加费的收取进行了以下调整:
执行日期 (以出票日期为准)
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航段
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原标准 (每航段每人)
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现标准 (每航段每人)
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3月1日 |
自韩国至中国内地(除山东地区) |
美元30元 |
美元42元 |
自韩国至山东地区 |
美元15元 |
美元22元 | |
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自香港至中国内地 |
港币143元 |
港币165元 |
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自中国内地至香港 |
人民币122元 |
人民币140元 |
3月5日 |
自马来西亚至中国内地 |
人民币440元 |
人民币500元 |
3月15日 |
澳门-中国内地 |
美元29元 |
美元35元 |
3月公司引进一架B737-800和一架A321-231客机,退出一架B737-300和一架A320飞机。截至3月底国航机队总数为287架。
*以上不包括深圳航空及澳门航空运营数据