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管理层一一年一月营运数据说明

2011年1月,国航国际、国内、地区旅客周转量及运输量同比继续保持增长;环比,国内受春运拉动影响需求增长较为明显,国际略有上升,地区则有所下降。货运业务,国际、国内和地区货邮周转量及运输量同比均有所增长;环比除国内继续保持小幅增长外,国际和地区均呈下降态势。

客运方面,总体运力投入同比上升9.3%,旅客周转量同比上升11.6%。其中,国际运力投入同比上升13.4%,旅客周转量同比上升8.9%;国内运力投入同比上升6.4%,旅客周转量同比上升13.2%;地区运力投入同比上升15.5%,旅客周转量同比上升16.4%。平均客座率为78.6%,同比上升1.7个百分点,其中国内、地区同比分别上升4.8和0.6个百分点,国际同比下降3.2个百分点。(不包括深圳航空及澳门航空运营数据)

货运方面,1月运力投入同比上升9.9%,货邮周转量及运输量同比分别上升14.5%和13.2%;货运载运率为58.8%,同比上升2.3个百分点。

1月11日起,新增广州-广元航线(每周三班)。

1月国航航油采购总量为27.3万吨,采购均价为6229元/吨,同比上升16%。其中,国外航油采购均价为人民币 5804元/吨,与国际油价接轨的六大机场出境航班采购均价为 6048元/吨,同比分别提高了20%和 18%。国内航班航油采购均价为6449元/吨,同比上升 14%。

1月,燃油附加费的收取进行了以下调整:

 

执行日期

(以出票日期为准)

 

航段

 

原标准

(每航段每人)

 

现标准

(每航段每人)

 

1月1日

自香港至中国内地

港币120元

港币129元

自中国内地至香港

人民币103元

人民币111元

1月5日

自韩国至中国内地

美元22元

美元30元

中国内地-印尼

中国内地-缅甸

人民币300元

人民币350元

中国内地-越南

中国内地-菲律宾

成都-尼泊尔

人民币300元

人民币310元

中国内地-蒙古

人民币230元

人民币250元

中国内地-巴基斯坦

人民币200元

人民币250元

中国内地-泰国

人民币300元

人民币400元

自中国内地至印度

人民币300元

人民币320元

自阿联酋至中国内地

人民币400元

人民币420元

自美国至中国内地

美元110元

美元120元

自加拿大至中国内地

加元132元

加元135元

自澳大利亚至中国内地

澳元80元

澳元90元

自新西兰至中国内地

人民币240元

人民币400元

自德国/法国/意大利/瑞典/西班牙/奥地利/丹麦/芬兰至中国内地

欧元100元

欧元110元

自英国至中国内地

英镑70元

英镑75元

自俄罗斯至中国内地

人民币700元

人民币800元

自土耳其至中国内地

欧元60元

欧元65元

自西班牙至巴西

欧元130元

欧元140元

自台湾至中国内地

人民币121元

人民币140元

自中国内地至台湾

人民比170元

人民币200元

慕尼黑-雅典

-

欧元3元

1月7日

自法国至中国内地

欧元110元

欧元100元

1月18日

澳门-中国内地

美元27.5元

美元29元

1月19日

自中国内地至土耳其

人民币900元

人民币560元

1月公司引进一架B737-800和一架A330-300客机,以及一架公务机,退出一架B757-200飞机。截至1月底国航机队总数为284架。

 
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