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多架宽体机加盟“京蓉快线” 每天18个往返航班

多架宽体机加盟“京蓉快线” 每天18个往返航班

  国国际航空公司(以下简称“国航”)持续推进成都枢纽建设,北京-成都航线在成功运营5年之际迎来升级。从3月31日起,国航在“京蓉快线”上大幅投入空客330宽体客机,使旅客乘机舒适度大幅提高。

多架空客330宽体客机加盟“京蓉快线”

  从3月31日起,国航开始实行新的夏秋季航班计划,在新航季中大幅增加宽体客机在成都市场的投入,除了原有的宽体机以外,调配了两架280座的空客A330宽体双通道客机投入成都航空市场,提升了重点干线的运送能力和服务水平。

  换季后的“蓉京快线”每天共有18个航班往返于北京和成都两地,均匀分布在从早上7点至晚上22点的各个整点,滚动发班。其中,由空客330型客机执行的航班达到8个,分别是CA4105/6、CA4113/4、CA4111/2、CA1405/6、CA4109/10、CA1407/8、CA1423/4和CA1425/6。宽体客机的大量投入,巩固了国航在京蓉航线上的主导地位,同事也给旅客带来更加舒适的乘机体验。

“京蓉快线”不断提升服务品质

  北京至成都航线是连接成都枢纽和北京国际枢纽的重要干线,国航在所有执行该航线的航空公司中占据最大的市场份额。2008年3月,国航将所有往返两地的航班时刻安排在各个整点,率先在这条航线上推出“京蓉空中快线”,每天13班,受到了市场的追捧。2009年4月,国航在京蓉两地机场推出了“京蓉快线”专用值机区、专用旅客通道和专用行李区等服务,快线产品逐渐丰富,此时全天共有15个往返航班。经过5年运行,到今天,国航京蓉快线的航班数量已经达到每天18班。

  据国航相关营销人士介绍,整点起飞的航班时刻加上高频次的运力投入,让对航班时刻敏感的公商务旅客可以无需查询航班时刻表,直接到机场购票便可出行,使旅客可以更合理地安排时间,体验到更加便利的航空服务。另外,大型客机舒适性更高,也吸引了大量旅客选择国航“京蓉快线”出行。

 
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