2008 年6 月，本公司（不含「澳门航空」，以下同）客运运力投入比去年同期微增0.5%。旅客周转量同比下降6.1%，其中，国际航线旅客周转量同比下降7.0%，国内航线下降4.6%，港澳航线下降19.5%。6 月旅客运输量同比下降7.5%，平均客座率为72.5%，比去年同期下降5 个百分点。

与5 月相比，6 月尽管整体上旅客周转量增长甚微，但地震的影响正在减弱。公司认为多种因素迭加造成航空运输需求和运输量的暂时下滑。除地震后续影响西部旅游外，其中部分原因是为准备奥运会召开所作的人员流动控制因素，这种影响会在下半年奥运会结束后逐步消除。

截至6 月底，公司在北京首都机场已落实新增时刻110 个，其中除了2 个用于货运航班，其余108 个时刻全部用于客运航班。同时，为应对高油价成本压力，公司也对部分运力进行了结构调整。

货运方面，货运运力同比减少15.8%，货邮周转量减少7.1%，货邮载运率同比提高5.7 个百分点，达到61.1%。

6 月份国际油价仍高位攀升，受此影响，公司6 月份国外航油采购均价达人民币 9,162 元/吨，比去年同期上涨68%。同时，与国际油价接轨的五大机场出境航班采购均价也攀升至 9,231 元/吨，同比上涨63%。6 月份，政府调整了国内成品油价格，从6 月20 日起，国内航线航油价格每吨上涨1,500 元。公司6 月份国内航班航油采购均价为7,908 元/吨，同比上升36%。综合看来，6 月份国航航油采购总量为23.9 万吨，采购均价为8,230 元/吨，同比上升44%。

为保障奥运会期间来华参赛的各国运动员专包机，局方决定于7 月20 日至8 月31日期间削减北京首都机场部分航班，航班时刻由每天1,350 个减为1,250 个，其中国航将削减60 个时刻，这将影响公司在北京市场的运力投入。同时，公司已制定好计划，将削减的运力转移投入至华东、华南、西南市场。