2007年9月24日，在国航北京自助乘机登记系统投入使用18个月后，该系统迎来了它的第100万名使用者--乘坐国航航班飞往广州的旅客丛先生。为感谢丛先生对国航自助乘机登记服务的支持，丛先生得到了国航为第100万名旅客赠送的国航奥运号飞机模型。

　　2006年4月18日，中国国际航空股份有限公司在国内首家推出了电子客票自助乘机登记（CUSS）服务，标志着国航成为国内第一家使用符合CUSS标准应用的航空公司。同年11月在海南三亚IATA（中国）简化商务表彰大会上国航被IATA“简化商务”授予首家CUSS用户奖。在短短一年半的时间里，国航自助乘机登记系统经历了从无到有，从小到大的发展历程。国航自助乘机登记系统为旅客自主办理乘机登记手续提供了方便、快捷的方式，旅客在短短的几十秒内，就能自行完成办理乘机登记手续的全过程。该系统“以人为本”的设计理念，简便的操作，得到了越来越多旅客的普遍认同。北京首都机场国航自助乘机登记系统每台机器的日服务旅客数量已达到近300人，远远高于IATA公布的每台机器日服务旅客80至120人的国际平均水平。根据民航总局公布的2006年统计数据，全国146家机场中，年旅客吞吐量在100万以下的机场有102家。也就是说国航北京自助乘机登记系统（CUSS）18个月中服务的旅客数量已超过全国102家机场的年旅客吞吐量。

　　为旅客提供CUSS服务，对于旅客和航空公司都能带来诸多好处。由于CUSS属于自助服务，降低了航空公司的成本费用，能有地效缓解首都机场国内乘机登记柜台资源紧张的状况。同时由于该系统充分体现了“以人为本”的设计理念，操作简便，大大缩短了旅客办理乘机登记手续的时间，满足了旅客的个性化需求。

　　但在向旅客提供CUSS服务的初期，旅客对这一全新的乘机登记模式还十分陌生，尽管CUSS具有诸多传统的乘机登记方式不可比拟的优点，旅客也不太愿意成为第一批“吃螃蟹”的人。为此，在CUSS的推广和使用过程中，国航地面服务部在不断简化、完善系统功能的基础上，还通过CUSS服务区域内放置精心设计的灯箱，铺设红地毯等方法营造良好的氛围，选派生产骨干主动引导旅客使用CUSS办理乘机登记手续。同时还设立专门的服务柜台和安排业务骨干负责CUSS业务，努力为CUSS旅客提供高品质的舒心服务。在地面服务部的每周例会上，都会对上一周使用CUSS的旅客数据进行分析和讲评，并采取有效的改进措施，确保CUSS旅客人数的持续增长。

　　为让更多的旅客了解和尝试CUSS这种全新的办理乘机登记手续的模式，地面服务部还通过在候机楼内发放CUSS宣传单；给国航的常旅客邮寄CUSS宣传单；对于CUSS的第10万、18万、20万、30万使用者和多次使用CUSS的旅客进行奖励等多种方式，对CUSS的使用进行广泛的宣传和推广。这些举措取得了良好的成效。自助乘机登记系统办理手续的旅客量从最初的每天不到200名旅客发展到今天的每天平均3000名左右旅客使用；从最初的2台机器，发展到目前的10台机器。从最初我们劝说旅客使用自助乘机登记系统，到旅客主动使用CUSS办理乘机登记手续，据不完全统计，目前，CUSS“回头客”占有较大的比例，在100万名使用CUSS机办理乘机登记手续的旅客中，有76名旅客使用次数超过20次，在100万名旅客中，国航的常旅客比例占近40%，自助乘机登记系统成为诸多旅客办理乘机登记手续的首选服务。

　　此外，2008年国航进驻3号航站楼后，CUSS服务也将成为旅客办理乘机登记手续方式的重要组成部分。T2航站楼CUSS的使用和推广，在完善CUSS系统本身功能的同时，也在培养着CUSS的目标旅客群体，这些也都为3号航站楼国航CUSS系统的顺利运行使用奠定了良好的基础。